Adriana Pugliese // La Paloma Hoy

La bicisenda que construye el Municipio de La Paloma trajo controversia. Vecinos de la zona se convocaron varias veces en el lugar de la obra para intercambiar opiniones y luego pidieron una reunión con la Alcaldía. De esta forma, el pasado martes se reunieron con el Consejo Municipal y plantearon varios inconvenientes. 

Según pudo saber La Paloma Hoy, el grupo de vecinos manifestó que la mejor ubicación para realizar la obra es en el lado opuesto de donde se está llevando a cabo: “pedimos documentación sobre el proyecto, estudio de impacto ambiental y no fueron presentados. Dicen que no precisan, porque se considera parte de Botavara, pero según el código de aguas debería hacerse si o si el estudio de impacto ambiental”, dijo a La Paloma Hoy, Tea, una de las vecinas que participó en la reunión con el Consejo. Tea aseguró además que ahora irán por otra vía “estamos prosiguiendo con la herramienta del sistema de denuncias de DINAMA para ver si, de alguna manera, se puede detener la obra para repensarla, porque queremos la ciclovía, pero no así, ni de ese lado”. 

La palabra del experto

Consultado por La Paloma Hoy, Daniel de Álava, Licenciado en Oceanografía Biológica y Magister en Ciencias ambientales, analizó la obra de la bicisenda: “toda la zona de Anaconda y La Serena está en el CTI de Arena. Nuestra costa está muy impactada. Ya sabemos que las costaneras no son buenas, entonces, no recarguemos de infraestructura la costanera” - afirmó. 

Para de Álava el problema con la obra de la bicisenda es el mismo que plantean los vecinos: “está hecha el lado contrario a la que debería hacerse”.

Y concuerda además con que precisa de estudios: “el otro gran mito es que, como dicen que eso era un espacio que estaba cedido para hacer la calle, no precisa estudio de impacto ambiental, eso es un error que he consultado con abogados y no es así. Porque, más allá de que esté planificado que se haga, la ley es clara y hay que pedir, por lo menos, una autorización ambiental previa”, afirmó.

Para de Álava “esto no tiene  asesoramiento de nada, no hay una planificación, me parece que no tiene seriedad ninguna, por eso, creo que es importante que las autoridades se hagan responsables de las cosas”, subrayó.

La visión del Municipio

En la Asamblea de vecinos llevada a cabo en el año 2017, el Municipio presentó la bicisenda de Botavara. El Alcalde de ese momento, José Luis Olivera, dijo luego de la asamblea a La Paloma Hoy, que aún no estaba terminado el proyecto, pero que la idea en ese momento era hacerla del lado de las viviendas, donde afirman los vecinos que se debería hacer.

Al respecto, el actual Alcalde Ruben González dijo a La Paloma Hoy que, en el Consejo Municipal, se habló de ambas ubicaciones “el proyecto nunca estuvo definido, los que definieron el lado son los técnicos que trabajaron desde 2017. Ellos hicieron un estudio, vieron la forma y decidieron hacerlo por el otro lado, por el hecho de que, del lado norte, hay muchas entradas a casas, a complejos, y las calles, y que todo eso iba a dificultar el tránsito por la ciclovía”, alegó González.

El Alcalde, que participó de la reunión con los vecinos del pasado martes, aclaró que él no hizo el proyecto “para eso había un ingeniero, un arquitecto, trabajaron los equipos de arquitectura y de ordenamiento territorial” - explicó. 

Con respecto al permiso ambiental para la obra de la ciclovía, González afirmó que “ellos (los técnicos de la IDR) entendieron que no era necesario, porque la faja costera la interrumpe Botavara y esta calle no es solo la parte asfaltada, son 30 metros de ancho que tiene la calle, de los cuales nosotros estamos aprovechando ahora una parte. Ellos consideran que es como si estuviéramos haciendo un cordón o una vereda”. 

González afirmó además: “me parece bien que la gente dé su punto de vista, pero hay momentos. Y después: ¿cuánta gente estará de acuerdo con la ciclovía? Porque después está la mayoría silenciosa, a quien también tenemos que respetar”, aseguró.

La denuncia en DINAMA

El grupo de vecinos presentó varias denuncias en DINAMA “nos llamaron por teléfono para avisar que ya se había abierto un expediente que estaba esperando ser firmado por el nuevo director, en el cual se le pediría a la Intendencia frenar la obra hasta que se presente el proyecto”, afirmó a La Paloma Hoy Eugenia, del grupo de vecinos, quien dijo que, desde el organismo, le explicaron que “en una visita que hizo DINAMA por la zona, el 22 de junio, dieron aviso a la Intendencia que tenían que presentar el proyecto con los cambios que se habían realizado. Fue un aviso informal, pero la intendencia ya sabe”, afirmó Eugenia.

Mañana sábado, en la feria vecinal de La Paloma, el grupo estará juntando firmas “vamos a hacer un informe con las fotos y todo el material que tenemos para hacer una denuncia, y elevarla en los próximos días a Montevideo”, aseguró.

Qué dice el código de aguas

"Cuando existiesen rutas nacionales o ramblas costaneras abiertas y pavimentadas, a una distancia menor de doscientos cincuenta metros del límite superior de la ribera, el ancho de la faja de defensa se extenderá solamente hasta dichas rutas o ramblas.

Cualquier acción a promoverse en la faja de defensa de costas que modifique su configuración natural, requerirá la autorización previa del Ministerio competente, quien la denegará cuando dicha acción pueda causar efectos perjudiciales a la configuración o estructura de la costa.